Motorüberholung / Austauschmotor 2.0 TDI (CR) DTTC - VW / Seat / Skoda Instandsetzung

2.0 TDI DTTC — besser als ab Werk

Der 2.0 TDI DTTC ist in zahlreichen Fahrzeugen von VW , Seat , Skoda verbaut. MIK Motoren überholt diesen Motor nicht nur vollständig — wir beheben gezielt die bekannten Schwachstellen ab Werk und steigern die Lebensdauer weit über das Serienmäßige hinaus. Das Ergebnis: ein Motor, der länger hält als neu.

MIK-Upgrades — warum dieser Motor länger hält

Die Überholung umfasst nicht nur den Austausch aller Verschleißteile, Schrauben und Dichtungen sowie die Bearbeitung aller Plan- und Laufflächen. Wir tauschen darüber hinaus gezielt jene Bauteile aus, die werkseitig mit bekannten Schwachstellen belegt sind und die Lebensdauer des Motors limitieren:

• Upgrade-Ölpumpe — Die größte Schwachstelle dieses Motors ist die werkseitige Ölpumpe, die in bestimmten Drehzahlbereichen keinen ausreichenden Öldruck liefert. Fehlermeldungen, Rasselgeräusche und Leistungsverlust sind die Folge — und führen fast zwangsläufig zum Motorschaden. Unsere eigens entwickelte Upgrade-Ölpumpe erhöht den Öldruck in jedem Drehzahlbereich und schützt den Motor zuverlässig vor vorzeitigem Verschleiß.
• Steuerkette statt Zahnriemen — Der werkseitige Zahnriemen der Ölpumpe läuft im Öl und bringt zwei Probleme mit: Er reißt und verunreinigt das Motoröl ab der ersten Umdrehung mit schädlichem Gummiabrieb. Wir ersetzen ihn durch eine bewährte Steuerkette — für verschleißfreien Antrieb und dauerhaft sauberes Motoröl.
• Verstärkte Kolben — Bei leistungsgesteigertem oder sportlichem Betrieb neigt der 2.0 TDI DTTC zu Kolbenschäden in der Ringzone. Ölverbrauch über 0,5 L/1000 km, Kompressionsverlust und Leistungsabfall sind typische Symptome. Wir setzen auf modifizierte Kolben, verbesserte Kolbenringe und eine speziell gehonte Zylinderoberfläche.
• Hochwertige Lagerschalen — Alle Bauteile werden präzise vermessen und das Lagerspiel auf Lebensdauer und Performance eingestellt. In Kombination mit qualitativ hochwertigen Lagerschalen läuft dieser Motor besonders ruhig — auch unter sportlicher Belastung.

Überholungsumfang — mehr geht nicht

• Hauptlager, Pleuellager, Anlaufscheiben
• Kolben (bei Vollüberholung)
• Kolbenringe
• Zylinderlaufbahnen
• Pleuelstangen
• Kurbelwelle (bei Vollüberholung)
• Lagergasse (bei Vollüberholung)
• Ölpumpe
• Steuertrieb (komplett)
• Wellendichtringe
• Zylinderkopfdichtung & Schrauben
• Dichtflächen
• Ventile, Führungen, Schaftdichtungen
• Hydrostößel, Rollenschlepphebel
• Nockenwellen (bei Vollüberholung)
• Ölspritzdüsen
• Stehbolzen
• Riemenrad
• Ölwanne
• Kettendeckel
• Ultraschallreinigung
• Soda-Strahlen (bei Vollüberholung)
• Schleifen & Polieren
• Planfräsen
• Bohren & Honen (bei Vollüberholung)
• LIVE-Dokumentation — Fortschritt in Echtzeit per App verfolgen

Fahrzeugkompatibilität

Dieser Motor passt für: VW , Seat , Skoda. Bitte bei der Bestellung die Fahrgestellnummer (FIN) angeben, damit wir die exakte Passgenauigkeit sicherstellen können.

Varianten & Preise

Teilüberholt / Kein Zusatzservice: ab 4.977 €
Teilüberholt / Umrüst-Service Anbauteile: ab 5.556 €
Teilüberholt / Aus- & Einbau: ab 8.565 €

Es handelt sich um die Überholung Ihres Motors. Ein Austauschmotor kann auf Anfrage geliefert werden.